Нанокремний считается перспективным катодным материалом для литий-ионных аккумуляторов, но сам кремний страдает от основного недостатка: объемного расширения, что приводит к его короткому сроку службы и плохой циркуляции. Углеродное покрытие и добавление наноразмерного проводящего агента серебра могут придать ему лучшую кратность и тип циркуляции. Легирование наночастиц серебра может улучшить проводимость нанокремниевых материалов и выгодно для стабильного осаждения лития. Это перспективный метод решить проблему применения литиевых анодов.
металлическое серебро широко изучалось благодаря его превосходным механическим свойствам и электрической проводимости в материале анода литий-ионного аккумулятора.
Во-первых, введение углеродной матрицы при получении кремний-серебряных углеродных наногибридных материалов не только снижает стоимость материала, но также помогает формированию сплошной проводящей матрицы, чтобы облегчить расширение на основе кремния. анод в процессе циркуляции.
во-вторых, подготовка ультра-малых наночастицы серебра , ультрадисперсные наночастицы серебра создают электрическое поле, стимулируемое стимулом, для повышения проводимости углеродной матрицы.
в-третьих, подготовка материалов с различной морфологией, таких как серебряные нанопроволоки, способствует формированию трехмерной сшитой проводящей сети.
Следующие тесты цитируются природной энергией:
в качестве анода с отсутствием металлической фольги li в качестве анода были изготовлены твердотельные литий-металлические батареи с катодом с высоким ni-nmc, нанокомпозитом sse и ag-c. формирование плотного
Был продемонстрирован слой металлического лития, который можно было многократно перемещать между нанокомпозитным слоем Ag-C и токосъемником. ag nps были легированы li на ранней стадии процесса зарядки, но было обнаружено, что значительная часть ag перемещается на сторону токосъемника и способствует равномерному и бездендритному покрытию металлического li. Примечательно, что ячейки мешка класса «ах» обладали высокой плотностью энергии (> 900 Вт / л) и превосходным сроком службы (> 1000 раз), что делает эту работу важным прорывом в технологии литиево-металлических аккумуляторов с потенциалом для будущего развития аккумуляторов EV. с высокой плотностью энергии и безопасностью.
русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
日本語
한국의
Türkçe
8620-87226359,8620-87748917
