лучшая прочность более распространенного алюминиевого сплава - это сплав 7075. он почти такой же прочный, как сталь, но весит только треть от веса стали. он обычно используется в деталях с ЧПУ, фюзеляже и крыльях самолетов, корпусах смартфонов и карабинах для скалолазания и т. д. Однако такие сплавы трудно сваривать, и, в частности, их нельзя сваривать способом, используемым в автомобильной промышленности, что делает их непригодными для использования. , Это связано с тем, что при нагреве сплава в процессе сварки его молекулярная структура приводит к неравномерному течению составляющих элементов: алюминия, цинка, магния и меди, что приводит к образованию трещин в сварном изделии.

Главный специалист, отвечающий за исследование, сказал: «Ожидается, что новая технология сделает этот высокопрочный алюминиевый сплав широко используемым в продуктах, которые могут быть изготовлены в больших масштабах, таких как автомобили или велосипеды. Компании могут использовать те же процессы и Оборудование, которое у них уже есть. Сверхпрочный алюминиевый сплав включен в производственный процесс, чтобы сделать его более легким и энергоэффективным, сохраняя при этом прочность ». Исследователи работали с производителем велосипедов, чтобы использовать этот сплав на корпусах велосипедов.