водорастворимая жидкая фаза, полученная порошком нано-кремнезема, используемым для бетона

водорастворимая жидкая фаза, полученная порошком нано-кремнезема, используемым для бетона

можно использовать порошок из наносиликатадля улучшения производительности цемента или бетона, разработанного с ультравысоким,высокая высокая износостойкость, эрозия, коррозия, антиинфильтрация, антифриз,ранняя прочность специального бетона или композитного цемента дляцементирование нефтяной скважины, требования к буровым платформам для нефтяных скважин, порттерминалы, железнодорожные мосты, взлетно-посадочные полосы аэропорта, туннели и городскиевысотные здания и другие проекты;

для резины для улучшения удлинения резины,прочность на разрыв и прочность на разрыв; для огнеупорных и керамических изделий,повысить прочность и долговечность изделия.

1. Нано-кремнеземный порошок, используемый в водепроекты по консервации и гидроэнергетике могут улучшить способность к борьбе с эрозиейпроекты, использование микро-кремнеземного дымохода, о двойном воздействии наистирание, анти 48m / суровень скорости антиэрозионной способности увеличился более чем в 3 раза.

2. Нано-кремнеземный порошок, используемый вгидравлическая техника, техническая инженерия может улучшить трещину.

3. Нано-кремнеземный порошок может улучшитьантипроницаемость и коррозионная стойкость, защищают сталь. подводныйинженерии из-за ионов хлорида в бетон, что приводит к быстрой коррозиисталь, отслоение бетона, жизнь коротка, сильно повреждает. подводныйбетонный разлив обычно используемого катетера, из-за потери раствора, это не хорошо спервичного связывания и уменьшения интенсивности контактной частиводы. после включения кремнеземного дымохода под водой эти проблемыможет значительно улучшиться.

4. порошок нано-кремнезема, используемый вдорожный ремонт дорожного покрытия, с сильными характеристиками износа с обычнымибетонная заливная дорога, требуется 28 дней для обычного движения, общая ранняя силабетон за три дня до открытия бетонного дорожного покрытияповреждение неизбежно. обычными методами для ремонта, часто вызывающиминарушение трафика, что приводит к серьезным экономическим потерям. использование микро-кремнеземадымовой бетон с ранними характеристиками прочности и износа, фактическое использованиерезультаты вполне удовлетворительные. взлетно-посадочная полоса аэропорта требует более 80 мильбетон и износостойкость, кремнеземный дым может играть очень хороший эффект.